VBU型集成控制器是一款为了适应电子电气架构发展而开发的VCU+BMS的集成控制器，其具有丰富的输入输出接口、RTC和大容量Flash。VBU将算法和处理逻辑集中，简化了整车电气架构，降低了零部件成本，实现关键数据在处理器内部处理，提高了车辆控制响应速度；同时将控制算法集中，降低系统的开发和售后成本，也便于快速的OTA升级迭代。
1.概述
1.1 随着集成化和域控制器的发展，天津易鼎丰将VCU和BMS主控功能集成，形成一个新的产品VBU。配合公司的BMS中的RMU产品或者自行开发的BMS采集单元，VBU1000通过CAN获取电池包的参数信息并控制电池包内或者高压盒内接触器的闭合与断开，把包内的BMS简化为一个简单的传感器和执行器。从而使动力系统的研发周期缩短和研发费用更低，整体的成本更优。
1.2 VBU1000控制器除了VCU的相关功能外，也集成了电池管理、SOC等核心算法，这些算法的集成在一个MCU中能优化驾驶舒适性、提高车辆续驶里程、降低车辆运行电耗的功能。同时，VBU1000能够更有效的实现控制系统平台化，极大的缩短各种车型配套和市场化的进程。
2.产品特点
2.1 将BMS电池管理的核心算法与整车控制策略方案集成到同一控制器进行运算，仅使用一块TC234L-32位芯片即可达到运算需求，大大降低了产品成本。
2.2 拥有5路CAN网通通讯接口，并具有丰富的输入输出接口，基于产品平台化需求设计，适配于基于电池管理和整车控制共同管理的不同款车型，功能扩展能力强。
2.3 自检及硬件保护诊断功能全面，其中包括硬件电源反接保护、电源的浪涌，过压保护、ESD保护(防静电)、功率器件过压，过流，过温保护、输入和输出管脚对地，对电源短接和开路保护及诊断。
2.4 双CPU及多种冗余设计的安全架构，满足ISO26262的功能安全设计。
3.技术参数
4.产品结构及原理
4.1 VBU1000硬件方案设计：VBU1000 硬件集成电动汽车整车控制所需硬件接口和传统电池管理所需的车辆端的接口，包括钥匙信号、踏板信号、档位信号、充电信号检测接口、CC 激活、CP 激活接口，及继电器驱动、电机H 桥驱动控制引脚等。
4.2 VBU1000 包含五路CAN（Controller Area Network）通讯接口，满足域控制器包括充电CAN 网络，子板通讯CAN 网络，以及三路整车CAN 通讯网络的需要，其中有一路支持CAN-FD功能。
4.3 VBU1000软件方案设计：VBU1000 软件集成电动汽车整车控制所需全套算法软件和电池管理全套算法软件。在电池包内的管理系统仅仅包含参数采集功能及简单的开关控制功能。VBU1000 软件部分主要分为底层软件和应用层软件。
4.4 标准标定支持：支持标准CCP标定工具及成熟的软件标定系统，便于车辆调试和标定。
